Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Всех приветствую в группе, посвященной АВТОМОБИЛЯМ и различной четырех и более колёсной технике. У нас проходит обсуждение вопросов: ремонта, тюнинга, рестайлинга, реставрации, восстановления, полезных советов, форсирования двигателя, и многое многое другое =) Так что если у тебя когда-то был, или есть автомобиль, или ты просто мечтаешь о нём - присоединяйся в ряды любителей авто-техники!
Бери рено и будешь довольным, а все остальное не для наших условий, и тут рено тоже входит , но качество и комфорт выше этих тачек
ОтветитьУдалитьУ нас был аналогичный выбор. Мы выбрали Спектру и ни разу не пожалели.
ОтветитьУдалитья про Рено и Хендай нашел много хорошего,только говорят,что у Рено отделка сильно хромает,про Спектру-вообще глухо((может расскажете?
ОтветитьУдалитьу акцента обслуживания дешевле этих конкурентов и неубиваемая ходовая....проверено на себе...
ОтветитьУдалитьа как Акцент себя на холоде чувствует?Просто живу на Севере,и это тож актуально
ОтветитьУдалитьПравельно Акцент не убиваемая машина, тем более с нашими дорогами, а заводится что в жару что в холод отлично!
ОтветитьУдалитьСпектра конечно! Я уже больше года на ней катаюсь (что для меня неестественно, т.к. я более полугода на одной машине не ездила), сломалась 2 раза лягуха за 200 р, и то из-за того, что носилась по кочкам! Я ее чипанула и теперьь ей нет равных в своем классе! Тем более Спектра в минимальной комплектации=Акцент или Логан в хорошей комплектации. Что скажется и на цене! Спектра рулит!
ОтветитьУдалитьДа, хочу уточнить, что Спектра у меня эксплуатировалась очень и очень интенсивно! Движок даже на обкатке у меня менее 5000 оборотов не держал, передачи до отсечки. Плюс пару раз она была бита по моське и ничего!!! Как новая!!! Ничего не шумит и не гремит (слышала, что этим Спектры болеют) тьфу-тьфу-тьфу.
ОтветитьУдалитьакцент ничего машина, но она по габаритам меньше и ниже.
что она меньше и ниже-да,но про Спектру тогда еще спрошу-Вы какую комплектацию брали?
ОтветитьУдалитьМинимальную самую. На что заработала. Есть ГУР, 2 подушки, все стеклоподъемники. А мне большего не надо!
ОтветитьУдалитьпонятно..а по расходу топлива что получается?
ОтветитьУдалитьА акцент в минимальной насколько я знаю, еще с ручнами стеклоподъемниками идет и по цене он выходит подороже, если брать в него хоть что-то! Просто я просчитывала и то и то. И даже Гетц. Он тоже дороже выходил. А Логан-это у больно страшный авто. Хотя едет нормально! Я с ним гонялась, он не отставал, правда и Спектра не была тогда чипована.
ОтветитьУдалитьНе поверишь, тут я была приятно удивлена. Весь день ездила по кольцу ок. 5000 оборотов. Расход получился 11,2. После чиповки на тех же условиях 10,2. Ну если ездить спокойно, не крутить движок в отсечку, то не более 8-9 литров.
ОтветитьУдалитьне стеклоподьемники у Акцента точно есть,нет сигналки-самый минус
ОтветитьУдалитьКакой сигналки нет?
ОтветитьУдалитьна каком бензине ездишь?
ОтветитьУдалить92 Кириши или Несте
ОтветитьУдалитьс смысле-противоугонки.
ОтветитьУдалитькак на холоде пускается?
ОтветитьУдалитьПросто Никита, я тебе говорю. Я сама очень придирчива. А Спектра не супер тачка, но полностью меня устраивает. И поверь мне, я ее дрочу, как только могу. Она хорошо для 1,6 едет! Гонялась с рейсерами, так они повыскакивали, спрашивали, что под капотом. Движок от Мазды 323.
ОтветитьУдалитьс полтыка. Правда штатный аккум больше года не ходит. Ровно через год он у меня сдох!
ОтветитьУдалитьне просто понимаешь мне нужна машина на которой я буду без проблем ездить-я ,навороты особо не нужны+когда я вморе на ней будут ездть мать или девушка,у которых стаж вождения вообще нулевый,а об обслуживании и говорить нечего,если меня в выходные могут утром поднять колесо накачать.поэтому надежность-для меня сверактуально.
ОтветитьУдалитьне реанимируе оказался? а я даже убитый аккум с "Оки " оживить смог недавно)))
ОтветитьУдалитьОбслуживание, гарантия... Хм, я самолично от гарантии отказалась, чтоб не платить бешеные бабки за ТО, а они у меня часто будут, езжу много. Управляется машина отлично! Только на штатной амтелевской резине в долждь не стоит гонять, она не очень хорошо ведет себя на дороге. Поэтому я собираюсь ставить ее на 15 колеса и на нормальную резину. А если стаж нулевый, смотри, они тебе сцепление в раз убьют!
ОтветитьУдалитьНе, реанимируем. Но нафиг надо! Я люблю приехать куда-нибудь, заглушить и музыку слушать. А для него это уже становится лебединой песней. Вот и купила 62 вартовский! Нормально!
ОтветитьУдалитьвот и я о том же((( мать вообще долго не второй передаче ездила на 60-боялясь переключаться.я как с моря пришел-сразу под драндулет и лег(((а вартовский аккум-достойно))))
ОтветитьУдалитьа обслуживания я имею в виду самим водилой.я-мех,гайки крутить мне привычно,машина поэтому не является для меня проблемой,а вот насчет моих дам...
ОтветитьУдалитьТак для меня гайки покрутить не проблема, благо наездилась на ведроверах! Но повеь мне. Единственное, что мне приходилось крутить в Спектре-это гайки с клемм аккума! Ну и лягуху, которую даже не я меняла :)
ОтветитьУдалитьитак,солидные аргументы в пользу Спекры,спасибо,Наташа)))) кто еще?)))
ОтветитьУдалитьХотя если честно, у меня некоторые на Акценте ездят. Точно также никаких нареканий. Тут дело вкуса! Акцент более женский и по цене, хоть и заявлена его стоиимость меньше Спектры, выходит он дороже. Но не качественнее!
ОтветитьУдалитьв одном из журналов "за рулём" тестировали эти три машины. Лучшей оказалась-спектра...
ОтветитьУдалитьне дадите ссылку на этот номер?
ОтветитьУдалитьВ ЗР много раз тестировались эти машины. В 2006 тестили Альмеру Классик, Логан, Спектру. но тогда Спектра оказалась худшей, Альмера лучшей. http://www.zr.ru/articles/48650
ОтветитьУдалитьСам сейчас сравниваю эти машины, хочу к лету брать 2-3 летку. Пока что больше склоняюсь к Спектре, хотя в уродце Логане ехать больше понравилось. Акцент мне скорее всего не подойдет по размерам салона, а так машинка очень даже ничего, за исключением дизайна, но это кому как.
Да они по качеству примерно одинаковы, Спектра побольше, посолиднее, Акцент поманевренней будет, а логан простой, удобный, но уродливый!!! Так что выбирай что важнее
ОтветитьУдалить# 20....готов с тобой поспорить...спектра , как я помню до кризиса, стоила от 349 000 деревянных, а акцент от 299 000. С кондёром и электропакетом от 319 000.На счёт чиповки - не знаю, разочарую я тебя или нет, но чипонуть можно и любой отечественный тазик...так что дополнительным плюсом это не является....у меня акцент - заводские хар-ки - 102 лошадки, расход по городу без кондёра 9,3 при очень активной езде....недавно акцента чипанул....+20 лошадок...теперь не машина, а СаМаЛёТ !!!
ОтветитьУдалитьда, и по трассе 15 литров хватает на 260 км, скорость по трассе от 140 до 160 км/ч...
ОтветитьУдалитьНе, ну каждый свое авто хвалить будет! Ничего против Акцента не имею!
ОтветитьУдалитьне логан
ОтветитьУдалить# 43 согласен, каждый выбирает что ему симпатичнее......но уж точно не логан!!!
ОтветитьУдалитьТоже думал между этими тремя машинами... И Взял себе Опель Астру Хэтчбэк Аш 5 дверку..... Годовалую.... И не обламываюсь до сих пор:):):) вот:):-)
ОтветитьУдалитьНо знаете? Точно логан брать не стоит! Даже под капотом написанно - Dvigun Zas или что то вроде! И форма убогая.... бешеная Табуретка какая то.... Уж лучше на жигулях ездить!
ОтветитьУдалитьЕздил я на логане, хорошая машинка, простая, удобная и надежная. Но внешний вид - бррррр!!!!
ОтветитьУдалитьАкцент и чего тут рассуждать?
ОтветитьУдалитьВ этом ценовом диапазоне, есть и другие авто. Я купил lancer 9 б\у ,очень доволен. Сосед осенью взял "Акцент".Обслуживание у меня подещевле будет. А надежность и комфорт не сравнить! а он за полгода уже 2 раза на гарантию ездил.с проводкой и тормозами.
ОтветитьУдалитьУбил я своего Логанка,погоревал ,посмотрел другие мототележки этой цены и взял опять Логана.Мне он для работы нужен и на природу мотаться,выполняет свои функции великолепно и при моих115 кг и росте192 мне в нём комфортно.В ниссан Альмеро даже не влез за руль((((.Авео показалась слабее кузовом и сервис по отзывам хуже реношного,а для меня это не маловажно.Форд чёто тоже не айс и цена...
ОтветитьУдалить