Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Всех приветствую в группе, посвященной АВТОМОБИЛЯМ и различной четырех и более колёсной технике. У нас проходит обсуждение вопросов: ремонта, тюнинга, рестайлинга, реставрации, восстановления, полезных советов, форсирования двигателя, и многое многое другое =) Так что если у тебя когда-то был, или есть автомобиль, или ты просто мечтаешь о нём - присоединяйся в ряды любителей авто-техники!
За - дешевизна и во много раз снижение убивания двигла.
ОтветитьУдалитьПротив - авто тупит и пропадает вся динамика. Об обгоне на трассе можно забыть. Ну, если только трактор впереди, тогда обгон состоится.
я за.... поставил себе ....по поводу динамики падает она не на много с обгонами дела обстоят нормально... ну и конечно расходом газа жадничаать не нада... тогда все будет окей.... знакомые по 120 тысяч проехали на газу...с машиной все окей... двигло блестит.... и все таки экономия еще когда и на работе бабки на бензин дают.... ну и также дополнительный бак=)))...хотя сейчас с падением цен на топливо может это и не очень нужно. газ в городе помоему по 13.50 в лен облости по 11.50 а бензин 18.90 примерно
ОтветитьУдалитьЯ против...Температура горения газа выше чем у бензина, поэтому повышается возможность того что двыгатель может "стукануть", у нас в городе были случаи, когда движки "стучали" на новых машинах, причем газовая аппаратура была ведущих фирм производителей...да, движки клинило в основном в летний период, а зимой ни одного случая не было...
ОтветитьУдалитьТам клапана на трубках хреновые ставят у нас 4 машины сгорело.
ОтветитьУдалитьПротив! Двигатель разрабатывался под бензин!!! Под какой расчитан такой и заливай!
ОтветитьУдалитьЯ категорически против газа на авто.Очень опастно для самого себя и окружающих.
ОтветитьУдалитьГаз это тоже нефтепродукт ! Я на Toyota Carina E езжу , газовое голландское , с обгонами никаких проблем , динамика не хуже (во всяком случае не намного) , двигатель мягче работает , масло меняю раз в 20000 км. , свечи чистые , ресурс двигателя удваивается , экономия по деньгам !!! А ХАЯТ газовое те , кто ездит на бензине , и денег не хватает на ГБО , либо жалко !!!
ОтветитьУдалитьЛично я на газу катался... еще на тазике шестой модели. Достался он мне и так не молодой (Первенец, все-таки). :)) ездить дешевле ровно в два раза получалось. Насчет ресурса согласен полностью.... А когда масло проверял, (чего на газу в принципе делать не обязательно) так настолько прозрачное, шо можно обратно в лабаз было сдать и никто подмены не заметил бы. :)))) двигло тогда уже 180 т. откатало... А компрессия 9.5-9.3 была... думаю, это показатель. Но сейчас я газ ставить не хочу... Газовых станций не так много в городе... понимаю, если ехать далеко надо, да и новые бензиновые движки не так дохрена и жрут, если не тапку не топить бездумно. ;)))
ОтветитьУдалитьДа... минусы.... Клапана прогорают...
ОтветитьУдалитьбыла статья в журнале за рулем там проводили испытания и вся эта тема с прогаранием клапанов полная байда!!! не на столько высока температура .... это горят у газелистов из-за обедненной смеси
ОтветитьУдалитьВы не всему верьте, что в журналах пишут. ))) Я тут недавно тож вычитал, шо наш премьер - Сама наивность и доверчивость.... ))))) Чуть было не поверил. ;)
ОтветитьУдалитьВсякие кошмары рассказывают про газ - не все так страшно, на двигателе в целом работа на газе положительно сказывается, клапана - это исключение, а не закономерность, к тому же они и на бензине прогорают только так. Безопасность не страдает - газ нисколько не опаснее бензина (прочитайте ЗР 1 2009 - там поджигали машину на газе). С другой стороны - экономии в два раза не будет никак. Во-первых у нас газ стоит 15.5 руб. 92-ой - 22(самый дешевый и по карте со скидкой). А жрет машина газа - в полтора(минимум) раза больше. Поэтому газ (оборудование) окупает себя только при больших пробегах (работа на машине каждый день) Для повседневной эксплуатации с годовыми пробегами 15-20 тысяч смысла переоборудовать нет
ОтветитьУдалитьРешительно поддерживаю мнение Макса. Раньше цены на газ и бензин отличались в 2 раза... Во время падения цен на бензин, газовые заправки никто не обязывал снижать цены... Да... Не слежу за газом. И давно....
ОтветитьУдалитьПару лет назад наблюдал на газовой заправке заправляющийся лимузин... )))
ОтветитьУдалитьЕздил на газу на девятке, после кап рем движка проехал 50тыс, компрессия нормальная.Но разницу вижу в разгоне, по сравнению с бензином газ залипает. только не пойму почему бензин сильно подешевел, а газ всего на 2 руб.???
ОтветитьУдалитьПотому что газовщиков никто в приказном порядке не заставлял снижать цены...
ОтветитьУдалитья против,это скучно!!!
ОтветитьУдалитьВообще-то клапана прогорают из-за разницы октановых чисел !! Поясню.. - если машина предназначена для АИ-80 , а ездит на газу , клапана могут прогореть уже при 50-70-ти тысячах км. т.к. октановое число газа приравнивают к 102 . Поэтому установка ГБО предпочтительна на авто которые работают на 95-ом бензине (ну не ниже 92-го) !!! А экономия , повторюсь , не только в цене на топливо , но и в обслуживании , замена масла раз в 20.000 км. , а фильтр в 40.000 км. , свечи тоже не дешёвые , ходят на газу 100.000-150.000 км. , а расход газа всего на 10% больше чем на бензине !!! Так что делайте выводы ! (кстати в городе на газу наибольшая экономия , на холостом ходу расход просто смешной , в пробках или на светофорах)
ОтветитьУдалитьОдин минус , в Сегеже АЗГС часто , бля , ломается !!! В топку уродов , не могут наладить !
ОтветитьУдалитьИван ZlobB Повышев
ОтветитьУдалить31 янв 2009 в 0:54
Я против...Температура горения газа выше чем у бензина, поэтому повышается возможность того что двыгатель может "стукануть", у нас в городе были случаи, когда движки "стучали" на новых машинах, причем газовая аппаратура была ведущих фирм производителей...да, движки клинило в основном в летний период, а зимой ни одного случая не было...
Я часто поражаюсь над людьми ни чего не понимают, а пишут что то советуют!!! ""Температура горения газа выше чем у бензина""
Видать людям чтение умной литературы чуждо!!!!
При нынешних ценах на бензин я считаю установка газового оборудования не очень актуальна!!! Минусов больше чем плюсов!!!
Для тех кто на бронепоезде повторю ... Экономия не только в цене на топливо , но и в обслуживании , т.к. ресурс свечей , масла да и самого двигателя удваивается !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ОтветитьУдалитьНу уж на счет удваивания ресурса двигателя это гон!!!!!
ОтветитьУдалитьА смотри сколько минусов: 1) намного реже заправки встречаются. 2) пол багажника долой. 3) хуже двигатель тянет. 4) Плюс цена газовой установки и ее монтажа.
ОтветитьУдалитьА насчет удвоения ресурса масла это кто то исследования проводил или это твои личные домыслы?!
""Артём [ TOYOTA ] Рудаков"" а на счет замены фильтра не при кждой замене масла это гон!!! (ты его не меняю вообще еще выгоднее будет:) )
И на счет ресурса свечей это ты уже явно загнул!!!
Андрей Каверзин, у меня на трёх машинах стоял газ, ща еще на хундай туссан ставить бум, клапана прогорают из-за водятелов!!!а не из за газа!!регулировать надо клапана!!!если авта карбюраторная-двинать зажигание, если инжектор-делать чиптюнинг и ставить ГБО 4-гог поколения!!!и будет щастье. свечи действительно чистые, но менять их почаще приходится, масло-раз в тыщ 12 меняем, машина была 21102,1998 г.в. 180 тыщ пробег, из них 100 на газу-ни разу движок не делался
ОтветитьУдалитьСанёк s@n Новиков
ОтветитьУдалить5 фев 2009 в 9:12
Я с тобой на счет клапонов согласен!!!
Вот ты нормальную информацию написал! А то там до тебя писали фантастические цыфры которые можнобыло на нобелевскую премию выдвигать!!! :)
Если ГБО устанавливают профессионалы , а не гаражные кулибины , всё будет окей ! А по поводу ресурсов , исследования проводились , имеется литература , газ не содержит примесей образующих нагар , отсюда и масло чистое (функция масла не только смазка агрегатов , но и вымывание нагара) . Если брать в расчёт обьём багажника , то на некоторых авто это действительно проблема , но не на моей ласточке , (ни разу не ощутил недостаток места в багажнике) ! Ну а насчёт заправок , да АЗГС реже встречаются , но при полном баке газа (50-60 литртв) , 400-ста км. как с куста , плюс бак бензина никто не отменял (ещё 400-600 км.) , думаю при таком пробеге АЗГС не раз попадётся на пути !!! Недавно ездил из Карелии в Выборг за друзьями и обратно (почти 2.000 км. на одном дыхании , 29 часов ) , в пути заправился 2 раза газом , и 2 раза бензином , я очень доволен !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ОтветитьУдалитьГаз выгоднн тем кто много ездит!
ОтветитьУдалитьЧто за литература подскажи, интересно почитать!
Какая литература сам точно незнаю , случайно мне в руки попалась , думаю при желании в нете можно найти ! Но когда прочитал , поменял свою CARINA E с дизелем на такую-же бензиновую с ГБО из Голландии !
ОтветитьУдалитьДизель в России как я считаю вообще не актуально!
ОтветитьУдалитьСкажи это водителям с дизельными тачками (думаю их %30-35) , у меня 3 дизеля было ! Форд эскорт 1,8 , Тойота Карина Е 2,0 , Опель кадет 1,6 ! Проблем никогда небыло !
ОтветитьУдалитьЦены на солярку выше, качество у нас её мягко говоря д... И зимой проблем с дизелем больше!
ОтветитьУдалитьАндрей Каверзин
ОтветитьУдалить5 фев 2009 в 10:32
дык я сам ГБО ставлю))у отца на фирме.если чо-обращайтесь, чем смогу помогу)))
Да оно мне не нужно!!!!
ОтветитьУдалитьРебьята!! Какой нах....газ!! Если на инжекторку, то газ нужно ставить с форсунками, но как правило народ экономит - не ставят.... и потом из тачки получают карбюраторную телегу((((....переборщишь с зажиганием - клапана прогорят нах....
ОтветитьУдалитьПричем тут форсунки? подскажи если знаешь! А сначало только их строение посмотри. Про клапона тоже впервый раз слышу. Динамика падает но не сильно. Зато нагара нет, а значит и масло чище. Свечи тоже ходят дольше т.к. температура чуть больше , а значит они очищаются лучше, плюс нагара на них нет. А у нас газ стоит 7-8 руб. Но если мало ездишь смысла нет ставить.
ОтветитьУдалитьАлександр Фролов
ОтветитьУдалить12 фев 2009 в 4:16
Во опять про температуру ГДЕ У ТЕБЯ ТЕМПЕРАТУРА БОЛЬШЕ??????!!
Свечи если подобраны по калельному числу то они и так очищаются нормально, а при повышении тнмпературы они выгорать начнут!!!!
У газа октановое число больше. Но температура при сгарании не значительно больше. А как свечи могут выгорать? Чем больше температура горения тем лучше очищаются. Газ легко заменяет 92 и свечи свечи под 92 или под 95 ходят только лучше. Главное чтобы свечи были подобраны под зажигание.
ОтветитьУдалитьКстатье по поводу прогарания клапонов. Клапон прогарает из-за того что плохо охлаждается, а охлаждатся он может плохо из-за нагара на рабочей поверхности( если кто снимал клапона то на некоторых рабочая поверхность как зеркало, а на некоторых черного цвета) а на газе нагара почти нет совсем,значит и вероятность клапона прогареть намного меньше.
ОтветитьУдалитьу кого нибудь сковорода прогарала на газовой плите???=)))
ОтветитьУдалитьНу.... у мня прогорела кастюля.... ))))))))))))
ОтветитьУдалитьДокладываю голосом, толщина железок у сковородки и клапанов немного разная. да и давления на сковородку раскаленный газ не оказывает. так.... нагревает и расходится в стороны... ацетиленовые горелки, конечно, не самый лучший вариант, который можно привести (температура горения около 3000 гр.) но факт. что направленная струя раскаленного газа наносит куда больший урон, чем сгорающий бензин, ибо скорость детонации у пропана выше раза в три-четыре.
физика процесса горения в замкнутом пространстве немного иная, чем на открытом. выньте пулю из патрона, высыпьте порох и подожгите.... засеките время горения..... а затем произведите выстрел... есть разница???
какие минимальные обороты выдает движок на газу на холостом ходу???? никто не задумывался, почему???
КЛАПАНА СТРАДАЮТ НА ГАЗЕ БОЛЬШЕ, ЧЕМ НА БЕНЗИНЕ!!!
да это все понятно!!! давление и прогарание..... но если это жигуль .... то не стоит и парится по поводу клапанов ну прогарят они дай бог тысяч через 150 .... ну пападешь тысяч на 5 ... но за это время раз 10 окупишь их..... просто если дело в нагаре то не легчели почистить клапана и забыть про прогар??
ОтветитьУдалитьПарни я переберал движки с газовым оборудованием.такое ощущение было что движок перебирали два дня назад. ТАМ ПОЧТИ СОВСЕМ НЕТ НАГАРА! А на клапонах рабочая поверхность вообще как зеркало! И с чего тогда им прогарать если они охлаждаются! Ведь клапон выпускной охлаждается только когда соприкасается с тарелкой клапона на головке. А нагар который образуется при сгорании бензина не дает полностью охладиться клапону
ОтветитьУдалитьа пробег какой был у машинки??? у меня знакомый 150 тысяч проехал и сказал что все прекрасно как будто только что с завода=))
ОтветитьУдалитькогда все стоит новое-тогда нормально,а через год голову будет морочить . а на счет моторов бензин чуть-чуть но смазывает , а газ нет. тем более в россии бензин говно и газ тоже, как не странно.
ОтветитьУдалитьУ одной был 150 у второй около 100.
ОтветитьУдалитьНа счет смазывания надо масло заливать нормальное. К тому же соотношение бензина и воздуха 1:16! чем и что там смазывать?
ОтветитьУдалитьДа много на руси не граматных людей, такую ахинею пишут, прочитаешь аж смешно!!!! :)
ОтветитьУдалитьресурс не удваивается,полная чушь,а наоборот уменьшается-кольцам быстрее хана настает,пальчики начнут звенеть после 200.000
ОтветитьУдалитьХА-ХА-ХА , на моей тойоте уже 240,000 пробег , а у знакомого на ВАЗ-21051 230,000 , хотя на бензине ВАЗы 150,000 и капиталка !!! УМНИК...
ОтветитьУдалитьНу на счет 150000 и капиталка это враньё!!! У путнего водителя движка минимум 200000 выхаживает!!!! И не важно на газу или на бензине!!!
ОтветитьУдалитьЧтото Андрею Каверзину не люб газ=))) может у тебя не стоял ? почитай журнал за рулем за октябрь...там все показатели расписаны и про температуру и про мощность .... праввда с расходом они там чтото накрутили на самом деле экономия больше получается.... А ВСЕ ТАКИ ПОМОЕМУ БОЛЬШЕ ЗА ГАЗ!!!
ОтветитьУдалитьГаз экономичнее, и машина экологичнее, но у нас на Урале горы постояные подъёмы, а на них любая потеря мощности сказывается моментально!!! Когда нибудь и перейду на газ, а сейчас за бензин!
ОтветитьУдалитьИ вообще эти тема (как про то что лучше, автомат или механика) тупая, у каждого варианта свои + и -, и каждый выбирает что нужнее, и нет смысла орать что противоположный вариант говно, а написавший дебил!!!! Что к сожалению часто происходит))))
Вообще пробег зависит ещё где машина ездила. По трассе все машины ходят дольше, по городу нагрузка на движок больше. ВАЗы 150.000 это в лучшем случае, про 200.000 минимум это полная чушь! Это только у Гены Букина 1.000.000 прошла :). Можно ездить и на одних поршнях и до 300.000 только это не езда!
ОтветитьУдалитьВ горах с мощностью всегда проблема. Там с газом тяжело ездить
ОтветитьУдалить#52 В таком случае приведу цыфры :ВАЗ 21051 пробег 230,000 , компрессия по 11-11,5 в поршнях , а на бензине после 150,000 едва-ли по 9-ке будет !!!
ОтветитьУдалитьУ меня у знакомого восьмерка 270000 прошла на бензине!!! Я бы не спорил с вами если бы примера у меня не было!!! У мнея у знакомого газ стоит но он на нем сейчас не ездить при нынешней цене на бензин говорит что не выгодно, минусов больше чем плюсов!!!
ОтветитьУдалитьГАЗ в Петрозаводске стоит 7 рублей , а бензин 19,50 ! Вот и прикинь хрен к носу ...
ОтветитьУдалитьУ нас газ стоит 10-12 рублей а бензин 17.00! Вот и считай! для выгоды газа разница в цене должна быть примерно в 2 раза!
ОтветитьУдалитьну у меня на 300 км уходит примерно 370 рублей плюс минус 20р а если на бензине то около 600р с учетом того что 300км я наезжаю за 2 дня....думаю что выгода существенная!!! а если катать попу только попраздникам то можно газ и не ставить=)))
ОтветитьУдалитьОлег Петров
ОтветитьУдалить18 фев 2009 в 22:36
Какие у вас цены на газ и на бензин?
у нас в Туле от 7 руб. и выше... в среднем 8 - 9,5руб/литр
ОтветитьУдалитьМда... 9.50 в Питере два года назад был...
ОтветитьУдалитьдва года назад у нас был рублей 6 где-то...
ОтветитьУдалить#63
ОтветитьУдалитьПавлик негодяй Голяев
19 фев 2009 в 8:10
#64
Бармалей УХA Бармалеевич
19 фев 2009 в 8:47
А бензин то сколько вы не ответили?!
блин, бензин 19.50 в среднем (Аи 92) чуть дешевле чем в Москве хотя вчера видел и по18 руб но качество - сами понимаете ))
ОтветитьУдалитьНу у вас еще газ выгоден!!!
ОтветитьУдалитьон в любом случае будет выгоден)) если конечно разница в цене не сократится до 20ти процентов)))
ОтветитьУдалитьНу уж ты тут не прав!!! Что бы была оправдана установка ГБО надо разницу примерно в 2 раза!!!
ОтветитьУдалитьу меня установка окупается примерно за 3-4 месяца. я ни дня не стою
ОтветитьУдалитьНу на гозу ведь свои минусы!
ОтветитьУдалитьМинусов гораздо меньше чем плюсов !
ОтветитьУдалитьАндрей Каверзин . Тебе вопрос : Ты сам-то на ГАЗУ ездил ?, или так хаешь по наслышке ? Я на газу езжу уже почти год (ТОЙОТА КАРИНА Е , 1,6 ) ГБО ГОЛЛАНДСКОЕ , просто супер , вчера ездил в Петрозаводск , обгоны - легко , на 600 километров отсилы 600 рублей !!!(хотя в Сегеже газ 9,50руб.)
Нет у самого ГБО не стояло но у знакомых есть!!!!
ОтветитьУдалитьАртём [ TOYOTA ] Рудаков
ОтветитьУдалить20 фев 2009 в 10:19
Распиши свои плюсы и минусы если тебе не сложно!!!
конечно против!!!!!!!!
ОтветитьУдалить#74 Я так и думал ! О своих плюсах я уже не раз писал , читай выше ! А самый большой плюс - ЭКОНОМИЯ ! (примерно 40%). На бензине никогда не уложишся в 1 рубль на 1 километр (и то 1 рубль от силы , а так копеек 70-80)
ОтветитьУдалитьНу у нас газ дороже тоит поэтому рубль километр не получится!!!!
ОтветитьУдалитьда мне даже балон в багажнике не нравиться.
ОтветитьУдалитьуважаемые знатоки !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! подскажите ! какой автомобиль с завода выпускаеться на газу.
ОтветитьУдалитьговорили что то про приору с ГБО с завода.... и бачок для бензина на 15 литров...но я не знаю есть они в продаже или нет...... ну вот я по трассе гонял в деревню на 850км ушло 900 р
ОтветитьУдалитьфиат на свои машины ставит газ и вообще правительство италии поддерживает развитие этого ноу хау))
ОтветитьУдалитьочень часто погрузчики на газу идут с завода. причем без бензобака и без бензинового оборудования. а на автомобиле с завода я не слышал.
ОтветитьУдалитьв журнале читал за рулем там еще написано что на скутеры даже ставят газ
ОтветитьУдалитьну а зачем погрузчику бензин... он работает в основном в цехах...а если при минусовой тепмературе то наверное есть электро подогрев рабочей смеси...чтобы редуктор не обмерзал
ОтветитьУдалитьУСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ЛЮБЫЕ АВТОМОБИЛИ!!! 740-26-15!!! СПЕШИТЕ КРИЗИС В САМОМ РАЗГАРЕ!!
ОтветитьУдалитьНу не знаю как вы! а я себе не когда не поставлю малали че !!!!!!!!!
ОтветитьУдалитьну и зря!!!
ОтветитьУдалитьа малоли что??? почитай за рулем за декабрь...там пытались взрывать ГБО в машине=)))сказали с бензином взрывается намного интереснее=))))
ОтветитьУдалитьУважаемые участники форума!!читая ваши публикации не смог остаться в стороне.Так вот!кому нравится ездить на газе-ради бога,только не надо до слюней утверждать,что ресурс у двигателя удваивается.я с этим несогласен и могие придерживаются этого мнения!
ОтветитьУдалитьзнаю некоторых которые вообще свечи не меняют так выкрутят их обожгут на "лампе"или дома на газе и снова заворачивают на место,и катаются так всю жизнь И ТЕМ САМЫМ ДОСТИГАЮТ НЕИМОВЕРНУЮ ЭКОНОМИЮ----и это лишь только на одних свечах!!!!????
А с экономией на виде топлива это тоже большой вопрос. Вот пример:допустим двиг расходует 8л на сотку при полном баке в40 л авто пройдёт 500км тем самым потратив при этом на горючку по 18 р-- 720 р. а такой же двиг но на газе пройдёт теже 500 км при расходе 8л +10% на тупость приразгонах-обгонах,и цене на газ в11,5 и баке в 60л--690р!! 30р и это экономия с 500 км????одни нервы и лишние хлопоты а комуто может быть эта тупость стоила жизни,только история об этом умалчиват,! зимой пуск холодного двиг на газе затруднен приходится производить запуск на бензине(1 минус газу),с годами оборудование газовое начинает пропускать от машины несёт за версту не очень то приятно неправда ли да и сто которые занимаются опресовкой оборудования не так уж много(-2),ресурс двига сокращается(-3)а также обьём багажника(-4) конечно не увсех но всё же,плюс цена самого оборудования самое скромное примерно 10000р на отечественное,это что бы оно окупилось нужно тысяч40 накатать при этом потратив на сам газ при заправке ещё 55200.
вот тут и задумаешься стоят ли эти 60 р экономии с 1000км переоборудования тс,
я могу отметить еинственны й большой плюс газобалонного оборудования это большой пробег тс на дальние расстояния без дозаправок(бензин-газ)
Александр Елистратов
ОтветитьУдалить3 мар 2009 в 21:52
Полностью поддерживаю!!!
Ресурс от водилы зависит. Экономия от пробега и соотношения цен. Безопасность опять же от водилы и установщика. В общем газ неплохая тема но...
ОтветитьУдалитьОдин, самый главный, вопрос: куда девать балон если у тебя не грузовик или не автобус? Вешать сзади под багажником? А соль и прочее дерьмо на наших дорогах? В зад въедут и балон на земле!
есть тороидальные балогнны в виде колеса.... можно вместо запаски ставить....
ОтветитьУдалитьчто то там человек про экономичность насчитал не правильно....=))) ПЕРЕСЧИТАЙ=)) если 8 литров бензина ест... то пусть 9 газа и разница не в 60 рублей а минимум в 250р
ОтветитьУдалитьОлег Петров
ОтветитьУдалить4 мар 2009 в 18:56
А запаску что в гараже оставлять?!
Газа минимум процентов на 20 больше ест!
Для меня решающим является объём багажника, в универсалах баллон просто некуда воткнуть - теряется смысл такого кузова.
ОтветитьУдалитьУСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ЛЮБЫЕ АВТОМОБИЛИ!!! 740-26-15!!! СПЕШИТЕ КРИЗИС В САМОМ РАЗГАРЕ!!! ГАЗ СЕЙЧАС ПО 8-50!!!
ОтветитьУдалитьесли за город не выезжаешь то можно и в гараже а в дальнюю дорогу всегда можно кинуть в багажник....да в принципе чего мне советы раздавать это дело личное и каждого...я уверен что у половины запаска только для видимости..... ну 20 % это круто у меня расход газа и безина одинаков... ну это наверное из за того что на бензине постонно крутил движок по полной........короче ...сколько людей столько и мнений...меня устраивает.... мне за топливо контора платит.. и лишнии деньги ни когда не помешают
ОтветитьУдалитьНа счет запаски ты конечно отжог!!! А что в городе неля колесо про пороть!!! Не может быть что бы расход был одинаков это просто физически не возможно!!!
ОтветитьУдалитьА у кого запаска для видимости это просто распиздяи!!!
ANDREY SULTAN
ОтветитьУдалить5 мар 2009 в 17:33
Почему?!
Народ я читал пишет, что "Движок разрабатывается под бензин" это так, но тачка на газу проездила ого-го и движка блестит!!! Ну тут много можно спорить, + газ дешевле хотя падение цен на бенз оно может и не к чему...
ОтветитьУдалитьУ меня бумер 750 в 38 кузове, на газу произдил уже 170000км, менялись только фильтра и пару раз перебирались форсунки. Расход сейчас 17-19л. бензина почемуто жрёт от 19л, наверное из за дерьмового бензина или форсы засрались.
ОтветитьУдалитьКостя Хмель
ОтветитьУдалить5 мар 2009 в 18:17
Ты же на газу ездишь причем сдесь форсунки и дерьмовый бензин?!
да-да! Я тоже заметил
ОтветитьУдалитьпрогреваюсь я с утра всё равно на бензине, так как машина 95г.в форсы от говённого нашего бензина окисляются и работают неправильно. P.S: пробег у машины 370000км.
ОтветитьУдалитьНу я не знаю где ты такой бензин берешь что бы от одних прогревов форсунки умирали, как тогда вообще люди чисто на бензине ездят?!
ОтветитьУдалитьФорсы от прогрева? Паря поменяй машину!
ОтветитьУдалитькогда люди чисто на бензине ездят то бензин через них постоянно циркулирует и окисляться не успевает.
ОтветитьУдалитьНу вообщем мы не закончим этот разговор по ходу))))))))))
ОтветитьУдалитьANDREY SULTAN ты вообще понимаешь о чём разговор? Причём тут "меняй машину"?
ОтветитьУдалитьКостя Хмель
ОтветитьУдалить5 мар 2009 в 18:51
И что тебе выгодно на газу ездить?!
Ладно не кипешуй))))) Всё близко к сердцу не принимай))))))
ОтветитьУдалитьв мой двигатель можно лить только 95-98 бензин он щас от 20-24р. Газом я щас заправлюсь по 8,50. считай сам какая выгода))))
ОтветитьУдалитьНу так-то да оно выгодно! Можно себе "Ёлочку" в тачку купить или ещё чего))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ОтветитьУдалитьANDREY SULTAN ты просто если не понимаешь в этой теме ничего то не лезь, я в этой теме 5 лет уже. И о бензиновых движках и газе знаю практически всё.
ОтветитьУдалитьКостя Хмель ХОРОШО договорились!
ОтветитьУдалитьТяжелый у тебя случай!!!
ОтветитьУдалитькстати а как в бэхе балон расположен??? а нет балонов квадратного сечения??? вот мне в класике вообще хорошо...сиденья не откидываются.....а полка как раз под балон....еще и место остается под канистрочки с маслом и тосолом
ОтветитьУдалитьБаллон у меня стоит 80л за спинкой сидения, вот ссылка http://foto.autogas01.ru/displayimage.php?album=14a...
ОтветитьУдалитьквадратных баллонов не бывает!!! Так как только цилиндр может держать давление.
#120 ну начнем с того какое у тебя стоит оборудование. если немецкое- тогда базара нет, конечно без проблем, а если ловатовское стоит причем в россии поставлено то тебе круто повезло что все работает
ОтветитьУдалитьда прокат то балона можно и квадратного сечения делать....просто заподло народу видимо...... да люди не то что на ловато или ланди ездят а на белорусском до сих пор и не жалуются..... у меня дядька 10 лет ездиет на газу.....ни знаю че он там намудрил...но у него балона хватает на 550-600км... а балон 50 литровы1....и по шоссе 120 ходит....пенсионеру больше и не надо
ОтветитьУдалитья же говорю чудесаааа
ОтветитьУдалитьсогласен с артемом.дело даже не в экономии на топливе а экономии обслуги двига.Ксюха тебе скучно заправлять газ. ездить на нем или что-то еще?
ОтветитьУдалитьС точки зрения экономии ДА. движок убивается меньше работает мягче октановое число газа в районе 110. В плане безопасности нет. Два раза картер в двигателе взрывался .Думал посидею потом продал. А под Псковом сталкнулись два авто на газу сгорело все до асфальта.
ОтветитьУдалитьНапраляющие втулки клапанов разъу...ся в 4 раза быстрее на газу,факт ,не одну голову перебрал,а для поршневой лучше,не смывает масло со стенок цилиндра.
ОтветитьУдалитьЯ смотрю, половина или, по крайней мере, треть тех, кто тут писал, практически не разбираются в вопросе. Я сам, мало знаю по этой теме, но вот, что я вам скажу.
ОтветитьУдалитьВ качестве топлива для автомобильных двигателей, в нашей стране, применяются разные газы. Это сжиженный природный газ, сжатый природный газ и нефтяной газ, который тоже, по-моему, применяется как в сжиженном состоянии, так и в сжатом.
Есть двигатели, которые в заводском исполнении могут работать на разных видах топлива. Например, есть автомобили "ГАЗ-53" (всех цифр индекса не помню), с двигателями, которые могут работать как на бензине, так и на газе, т.е. имеющие две системы питания топливом. Есть двигатели, которые запускаются и прогреваются, как тут уже писали, на бензине или диз.топливе, а после прогрева работают на газе.
Что касается безопасности применения газов в качестве топлива, то на мой взгляд, наиболее опасными будут сжатые газы. Ну и наверное, придётся, в случае применения газа в качестве топлива для двигателя, регулярно баллоны на проверку сдавать.
Тем, кто хочет перевести двигатель с бензина на газ, я советую почитать книги, проконсультироваться у специалистов, определиться с тем, на какой газ переводить двигатель. Но лучше всего, на мои взгляд, использовать то топливо под которое двигатель рассчитан. Словом, есть над чем подумать.
ну в основном все ездят на пропан-бутане.... сжиженный газ из нефтепродуктов.... про метан я слышал но его практически нет .... даже не знаю где заправки.... и при метане толщина балонов намного толще что увеличивает вес ....и вроде на метане потеря мощности значительно больше
ОтветитьУдалитьОлег!
ОтветитьУдалитьТолщину стенок баллонов и потерю мощности при использовании метана в качестве топлива для двигателей, вы с каким случаем сравнивали?
у меня стоит и всё круто))))динамика чутка изменилась)))
ОтветитьУдалитьтри слишним года езжу на пропане и радуюсью. по поводу безопасности еще можно паспорить, если аборудование качественное и установлено хорошим специалистом проблем не будет и ресурс двигателя увеличивается на много
ОтветитьУдалитьМихаил и на пропане и на метане мощность падает, но на метане еще больше чем на пропане.....
ОтветитьУдалитьсегодня поездил чутка на бензине.... конечно разгон пошустрее ....но тресется вся и рвет....уже отвык...на газе как то спокойнее .... а по поводу взрыва газа или бензина писали в журнале.... бензин взрывается красочнее=))))
ОтветитьУдалитьза.Но только за пропан
ОтветитьУдалить