понедельник, 24 августа 2009 г.
как вы считаете! надо учиться ездить на хорошей машине или на плохой ? на старой или современной ?
я,в свое время,учился ездить не двойке 76 г в, ушатанной-пипец . каждый год машину брал лучше и лучше, дороже и дороже. а у меня жена сразу хочет хорошую дорогую машину. вот я и задумался, безопастность, комфорт, опыт и т д .кто как считает? как поступить и что сделать?????????? а я думаю для начала новые жигули падайдут .
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Женщине и механику ? Тем более ещё она учится, лучше на автомате это делать. У меня первая машина дорогая куплена, чтобы чувствовал ответственность и жалко было бы её бить, поверьте, аккуратности прибавляется в разы больше, чем на копейки за 200 баксов.
ОтветитьУдалитьДэу Матиз, и нетак жалко когда разобьёт, и непокалечится как в Жигулях
ОтветитьУдалитьЯ учился в свое время на сороковом москвиче. И не жалею об этом. Ведь когда на 80 начинает бросать машину по всей дороге, а при нажатии на тормоз ее как окаянную тянет вправо - опыт прибавляется как ни крути!
ОтветитьУдалитьЛёха, Вам здорово не повезло с первой машиной!
ОтветитьУдалитьЯ, в своё время, 10 лет отъездил на Москвиче 412ИЭ, покупал его пятилетним и ничего подобного не видел.
Эта машина была 1986 г в. Когда я на ней ездил ей было около 20 лет. А до этого мы с отцом поменяли переднюю балку и всю подвеску, сделали кап ремонт двигателя и еще некоторый ремонт. Так что работала она хорошо, но с тормозами так ничего сделать не удалось, так и уводило. Да и сход-развал тоже делали сами, поэтому результат не на 5 баллов.
ОтветитьУдалитьВообще - это легендарная машина(москвич). О ней можно говорить очень много!
Волга- обалденный учебный автомобиль!Думать учит...На маленькие аварии не сминаемый,и в остальном не плох.
ОтветитьУдалитьДля обучения подойдёт любой автомобиль, лишь бы он был технически исправен, и оборудован в соответствии с ПДД. А также, желательно, чтобы автомобиль имел не менее двух контуров в приводе рабочей тормозной системы.
ОтветитьУдалитьЯ, например, учился в школе на грузовом автомобиле "ГАЗ-5312", в промежутках учился на семейном автомобиле "Москвич-407", а "права" свои первые получил, сдав успешно вождение на "ГАЗ-52" или "ГАЗ-53А" (точно не скажу).
я ни разу в жизни не сидела за рулем отечественного автомобиля - даже училась хоть на старом, но на французе (Samand) - так уж вышло. Пока не чувствую себя в чем-то ущемленной.
ОтветитьУдалитьВо время обучения изначально я была нстроена на АКПП, поэтому первую машину с механикой смысла брать не видела. Для меня Пежо в качестве первого автомобиля был оптимальный вариант. По стоимости и тех.состоянию автомобиль был просто предназначен для обучения на практике - КАСКО относительно недорого вышло, царапать было не так жалко. Габариты небольшие - прекрасный автомобиль для обучения маневрированию и парковке :)
Отличный вариант для постепенного облегченного обучения и получению первого опыта вождения.
Далее я каталась на более габаритных и дорогих машинах, как на механике, так и на автомате - и было гораздо проще, чем если бы я сразу села за что-то подобное.
Чем больше и несуразней автомобиль при обучении,тем лучше будешь чувствовать себя потом!
ОтветитьУдалитьесли на первых порах на большом и несуразном никуда не угодишь
ОтветитьУдалитьПо-моему лучше уж разбить старенький ,чем новый и дорогой! У любого начинающего водителя неизбежны травмы авто.Сначала нужно научиться,приобрести какой-то опыт,а потом покупать "феррари"!
ОтветитьУдалитьЯ Думаю учиться надо на старых, во-первых нет гидроусилителей, ABS, всяческих удобств..... Учиться вождению авто лучше со сложного.... И разбить не так жалко !
ОтветитьУдалитьДевушка надеется на КАСКО,но времени на оформление ДТП и ремонтА/М уходит очень много.
ОтветитьУдалитьсамое ништяк на классике учиться , самое оно)))
ОтветитьУдалитьпо своему не маленькому опыту могу точно сказать что учиться надо на какой нибудь старой копейке.потом никакая другая машина будет не страшна
ОтветитьУдалитьЯ первый раз самостоятельно сел за руль в 11 лет, это был москвич 2140 в автошколе учился на шестерке. Экзамен сдавал на другой шестере и на грузовике. теперь уверен, что поеду на чем угодно. Так вот. Учиться ездить надо обязательно на машине с механической коробкой. Важны навыки первоначальные, усвоение принципов движения. а остальное неважно)))
ОтветитьУдалитья так понимаю большенство меня поддерживают,что жигули лучшая машина для того чтобы учиться ездить ?
ОтветитьУдалитьУчиться лучше на помойках, пересаживаться лучше на хорошую. Представьте - учиться на иномарке ,а потом пересесть на Жигули.С такой задачей и бывалому будет трудно справиться.И в поворот не впишется на обычной скорости и тормоза г... Не говоря уже об"удовольствии". А если девушка не собирается водить механику, нечего её и мучить.
ОтветитьУдалитья училась на девятке и на восьмерке стареньких. Помню, до чего же были "веревочные машины":-))) Частенько с мужем друг друга таскали. А как они ломались.))) И кипели, и дворники в дождь не работали, и не заводились, а карбюратор - вечная проблема :-)) дааа, опыта тогда тогда много прибавилось, но сколько нервов потрачено было.... А на восьмерке передачи вылетали все время, надо было всегда их рукой держать, особенно вторую. Очень удобно было в поворот входить :-)) Вспомню - вздрогну. За то после них, опель 17-тилетний казался шикарным, а после опеля новая Рафа предел совершенства ... )))))) Плюс - в стареньких авто для меня был в том, что я летала через рельсы, и не переживала, если подходишь к машине, а в твое отсутствие ее кто-то зарапнул, заводиться и уже хорошо ))))
ОтветитьУдалитья учился ездить вообще на москвиче 407-м.61-го года.когда мне быпо 14 и ниче. зато теперь сажусь за руль любой машины и спокойно еду.
ОтветитьУдалитьВика (#20)!
ОтветитьУдалитьМашины, они как женщины: ласку любят и уход.
Согласна! Но когда машина достается тебе в ужасном состоянии, и , чтобы довести ее до ума, вкладывать в нее денег надо больше раза в 4 , чем стоит она сама, это бесмысленно. Не вижу смысла. Особенно, если знаешь, что через годик ее поменяешь :-)))
ОтветитьУдалитьДа старые москвичи это..... проедешь по луже и нет тормозов :)
ОтветитьУдалитьВиктория!
ОтветитьУдалитьА зачем тогда покупать такую машину? Это первое. И второе, машина должна работать нормально вне зависимости от того, в каком состоянии она вам досталась, если уж вы её приобрели. Либо от такой машины, как у вас была, надо сразу же избавляться, не отходя от кассы, как говорится.
В нашей семье все машины ездили, и новые, и старые, в т.ч. после ДТП (увы, бывало, что попадали в ДТП).
А теперь о том, что касается "москвичей" и тормозов.
Андрей! После того как вы проехали по воде, тормозные механизмы (колёсные) надо сушить, особенно, барабанные. И делать это надо, вне зависимости от того, на какой машине вы едете: на "москвиче" или нет.
Михаил, я не покупала такую машину, говорю же , досталась, скажем за долги :-)) Это первое :-))
ОтветитьУдалитьВторое, менять шило на мыло не вижу смысла, менять, так менять, считаю, что и в этом смысле надо расти. Но год мне пришлось на ужасной восьмерке проездить. Что было необходимым , то чинила. Это второе.)))
А отечественным машинам вообще свойственно ломаться, не могут они без этого жить :-))) У наших авто всё равно будут вылетать предохранители, ломаться вентилятор, не заводиться в мороз. Муж брал в 98 новую девятку, отъездили два года, а потом всё, сыпится. Я уже где то писала, что помню, когда к мастеру приезжаешь (а мы к одному и тому же ездили все время), он наперед говорит, что в следующий раз надо поменять вот это, а еще через тысяч 5 вот это. Это же смешно??? ??? Мы отъездили на ней 9 лет. Ухаживали. Все равно ломалась. Почему не сыпится так БМВ 8-ми летняя??? Почему в дилере тойоты мне не говорят, что в след.раз мне необходимо поменять полмашины? ))))))))
Задели "Москвич", а это святое. У меня вакуумный усилитель тормозов умер после 7 лет службы. Потом 8 лет ездил без него, в те времена купить нельзя было. Только для инвалидов.
ОтветитьУдалитьГлавное - тормоза должы быть в голове.
Пиплы! Лучше классики для обучения новичков нет. Это факт! Все иномарки вместе взятые не дадут тех ощущений дороги и машины, как добрая русская семерка (пускай шестерка). Так что не морочьте голову! 161RUS
ОтветитьУдалитьНу, что могу сказать, Виктория, ломаться свойственно любой машине, без исключения. Качество изготовления российских автомобилей, конечно, в целом, оставляет желать лучшего, за счёт чего, при прочих равных условиях, как правило, и надёжность их ниже, по сравнению с иностранными автомобилями, но и среди них можно найти неплохой автомобиль. Да и запчасти к нашим автомобилям значительно дешевле, чем запчасти для иностранных машин, и купить их проще, нежели запчасти для иностранных машин, и по конструкции, отечественные автомобили проще импортных.
ОтветитьУдалитьАлександр!
Вы правы в том, что главное, чтобы голова нормально работала, когда ты за рулём. Причём, это справедливо и для множества других случаев жизни. А что касается вакуумных усилителей тормозной системы, то в них насколько я понимаю, как правило, выходит из строя диафрагма или что-то вроде того. За точность своих суждений на сей счёт я не ручаюсь, т.к. никогда с такими усилителями, в плане ремонта, дела не имел, но думаю, что его можно было отремонтировать. А насчёт покупки запчастей в совестские времена (я думаю, вы их имели ввиду) вы правы, купить запчасти тогда было проблематично.
Учебный автомобиль должен быть исправным, прежде всего, и в идеальном состоянии по подвеске, трансмиссии и рулевому с тормозами. Классика или 08 и т. п. вполне сгодится. Очень сложно будет пересесть с современной на старую.
ОтветитьУдалитьУчился на 01, 07, одновременно тренировался в гаражах на 2121. Зеркало только левое-(остальные для инструктора) таким образом приучали при манёврах головой вертеть!
Доводилось поездить потом много на чём... Запомнился УАЗ-головастик: перегонял вообще без тормозов, АЗЛК 412 и 2101: в гололёд на лысой резине...
Перегонял несколько машин, в пределах города, с неисправным приводом сцепления, полуживыми моторами и карбюраторами, с неработающим стартером, кпп с заклинившей 2-ой передачей...
Трижды 2121 с разбитыми: задним стеклом более 200 км, правой двери более 200 км, без лобового от Телебашни до Блюхера.
Много чего забавного было!
В любой машине адаптируюсь, почти полностью, максимум 20 минут, никогда не требовалось, после "Нивы", привыкать к "Гольфам"- просто сел и поехал.
Учиться надо на той машине,на которой ездить будешь.Или похожей(из тех что не жалко,но это для дам).откатать на ведре и сесть за ласточку...ДТП обеспечено,от эйфории.
ОтветитьУдалитьМихаил Логаткин, по-поводу цен на машины: у меня была вектра 91 года, з/ч на нее по стоимости равны з/ч жигулей, причем на девятку. А то что ломаются любые машины ,это естественно, разница в том как часто они ломаются. Например, не припомню, чтобы на опеле я кипела, или чтобы скакали обороты, или чтобы дворники отказывали, и .т.д. Хотя вектре было 16-17 лет. Вставала на ней пару раз, когда ремень ГРМ провернулся, и когда колесо заклинило. Теперь уже надеюсь что моя годичная рафа будет ломаться уже не со мной :-)) А потом если и есть разница в цене на з/ч, и расход бензина, но комфорт ведь тоже другой!!!
ОтветитьУдалитьВладимир Архипов, а почему ДТП обеспечено? Откуда такая уверенность? )))
Учиться надо на механке, понимаеш принцип движения , когда притормозить , когда газку поддать. Научившись на механике , поедешь на любой ! И лучше на старой начинать ездить, если опыта нет то машину все равно убьешь, хоть новую , хоть старую. А на автомате и дурак поедет, чё там - две пидали и сама переключается.
ОтветитьУдалитьЯ учился на москвиче 412 и на волге 24.считаю что надо учиться на русских ведрах ездить.потом появляется уверенность,что сможешь ездить на чем угодно.мне это дало много опыта,теперь садясь в любую машину я уверен,что поеду и ничего не случится
ОтветитьУдалитьНезнаю у меня был выбор или опель или 05 83 года я выбрал 05 и через 2 месяца попал в аваррию(не по своей вине) машину было не так жаль как было б опель__
ОтветитьУдалитьполностью согласен с #34 Александром Цапко.езжу на москвиче ИЖ 21251 научился более менее ремонтировать машину в дороге так чтобы до места более качественного ремонта доехать.
ОтветитьУдалитьУчился ездить на ''Москвиче''. Мне понравилось!
ОтветитьУдалитьЯ обучался на жигулях-6, 76года,очень хорошо помогает учиться,
ОтветитьУдалитьЯ начинала ездить на шестерке в приличном техническом состоянии, поскольку досталась она мне от отца. Опыт, который я на ней получила, считаю бесценным.Считаю, что учиться ездить надо на простых автомобилях без всяких наворотов. Во-первых, лучше узнаешь машину, во-вторых, царапины и зацепки на первых порах неизбежны. Год, два, а потом можно пересаживаться на машину посложнее и поприличнее. С машинами надо придерживаться суворовского принципа: тяжело в учении - легко в бою.
ОтветитьУдалитьНа багги.
ОтветитьУдалить"...во-вторых, царапины и зацепки на первых порах неизбежны..."
ОтветитьУдалитьВо-во, зацепят мою "Ниву", бывало, за бампер... и продолжаю ехать дальше, по своим делам.
Мне кажется, что это очень по-русски - сначала должно быть плохо, чтобы потом было хорошо! Многие мои знакомые учились и на старых и на новых машинах, через 1,5-2 года разницы в качестве вождения нет.
ОтветитьУдалитьДля меня сейчас этот вопрос тоже очень актуален, и я больше склоняюсь к хорошей машине. С точки зрения безопасности я более уверенно буду себя чувствовать. А жалко или нет.... "Я подумаю об этом завтра!" (с)
Учится на надежной, ездить на новой........
ОтветитьУдалитьЯ сразу на нормальную сел! И славо богу проносило, но были страшные моменты! )))
ОтветитьУдалитьКонечно на старой какой-нибудь копейке! Зато потом на другой проще будет.
ОтветитьУдалитьзачем вообще привыкать к плохому, тем более женщине?
ОтветитьУдалитьНа хорошей надо ездить изначально! Изначально настроившись ездить аккуратно.
Хорошая машина или плохая машина - это оценки относительные. Машина, прежде всего, должна быть технически исправна. Если это условие соблюдено, то можно тогда думать об учебной езде на этой машине, а если нет, то нет.
ОтветитьУдалитьПокатайтесь с ней пару-тройку дней, и поймёте стоит новую доверять, или пусть пока на шестёрке поучиться....
ОтветитьУдалитьездить надо на той, которая имеется в наличии
ОтветитьУдалитья с ней покатался пару раз: даже жигули жалко.
ОтветитьУдалитьУчиться нужно на москвиче каком нибудь.зато потом никакая другая машина не страшна будет.Я например на Камазе учился в автошколе.
ОтветитьУдалитьдумаю на плохой....покупала ваз 2102, думала расколочу куплю другую....2 года отъездила ток вмятинку сделала с 5руб монетку, (ехала полностью без тормозов 80 км, под конец устала, до нового года было 15 мин...ну я остоновилась при помощи помойки))))
ОтветитьУдалитьУчится надо на любой ))) Только вот купил супруге машину с автоматом до сдачи экзамена ей была неделя, ну она и гоняла на ней, а на экзамен пошла, там шестерка, короче до сих пор не сдала.......ВОТ ДУРА!!!
ОтветитьУдалитьнормальному мужику (если он действительно хочет нормально научиться ездить) должно быть пофиг на какой машине учиться!!!!,а вот теткам на какой бы они не учились, всё равно им это не дано -теткам научиться ездить -это тоже самое как им научиться писать стоя !!!!!
ОтветитьУдалитьДим не будь ты таким нетерпимым, у меня вот сестра старшая ездит получше многих мужиков, да может и нас с тобой, не дели автолюбителей на мужиков и на женщин, вон в цирке и медведи на мотоцикле катаются.... Ты не прав!!! Извини конечно, но ты не прав!!!!
ОтветитьУдалить