Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Всех приветствую в группе, посвященной АВТОМОБИЛЯМ и различной четырех и более колёсной технике. У нас проходит обсуждение вопросов: ремонта, тюнинга, рестайлинга, реставрации, восстановления, полезных советов, форсирования двигателя, и многое многое другое =) Так что если у тебя когда-то был, или есть автомобиль, или ты просто мечтаешь о нём - присоединяйся в ряды любителей авто-техники!
нет, всему своё время. я удивляюсь как ещё классику не сняли.
ОтветитьУдалитьПусть бы была 99-я. А вот классику в МузЭй. 99-я по моему хорошо подходит для первой машины. Только бы обновили ее оставив узнаваемый вид.
ОтветитьУдалитьМне кажется, что российский автопром-это пустое дело. С одной стороны и без него плохо, с другой в нем ничего хорошего нет кроме отдельных "экспонатов". 99 давно себя изжила. Я бы проголосовал за обновленную девятку или восьмерку
ОтветитьУдалитьда зачем обновлять?! наш автопром всю свою историю только этим и занимается и что хорошего? с 86 года по сегодняшний день практически одно и то же. да и чем вам 13, 14 и 15 модель не "обновлённая 99"? я ничего не имею против 99, сам на ней катаюсь с удовольствием, но и на audi 80, 76г.в. люди ездят до сих пор, тоже хороший авто для своих лет,это ведь не значит, что её опять надо в серию!
ОтветитьУдалитьНет.
ОтветитьУдалитьУ самого 99-пора менять.Хотя,как сказано выше,для первой машины она подходит.
Samara2 вот вам обновленные 99, 09 и 08. Конечно можно ещё и Samara 3 сочининить, только чтобы сделать по уму... А Классика-2 тоже есть в проекте АвтоВАЗа так что опять будут (или не будут) Новые 04 и Новые 07 с другими мордами. И Будет их выпускать ИЖ.=)
ОтветитьУдалить99 и только!!! Позавчера меня в колее занесло . Благодаря переднему приводу и отличной манёвренности покрутило меня хорошо, но на машине не
ОтветитьУдалитьединой царапинки!!!
Отвратная машина. 9 месяцев езжу на ней и скучаю по Таврии. Корявей машины ни разу не встречал! А про запчасти отдельный разговор. И какой козёл так глубоко загнал запаску. Да и пару тройку раз задом приложился - эти "яйца хомяка" ни в одно зеркало не видно!
ОтветитьУдалитьХочешь гроб на колесах-бери таврию. Я заметил, Владимир вы испытываете огромную неприязнь к русским машинам
ОтветитьУдалитьЯ в своё время поездил на машинах разных марок, годов выпуска и тех состояния, с 92 по 93 год занимался перегоном. Но ВАЗ это единственная марка, которую в случае необходимости не так уж просто отремонтировать, а необходимость эта непрерывная. Запчасти как правило брак процентов на 90, да и сборка к понятию "качество" отношения абсолютно не имеет. Очень уважаю ГАЗ, машинки, конечно не супер современные, зато понадёжнее. А касательно Таврии: редкий Жигуль переживёт такое к себе отношение. Я купил её с пробегом 108 000, за год накатал ещё примерно 80 000. Работал в такси, возил товар в магазин, однажды нагрузил 530 кг и ехали втроём! И если что то и ломалось, то детали ставили и она ехала! Не было такого, чтобы попалась бракованная деталь. Расстался с ней после того, ка на стоянке водитель Митсубиши паджеро задом проломил мне левый бок. На Жигуль уже 2 недели не могу найти РАБОТАЮЩИЙ термостат. Меня в сервисах уже в лицо узнают, да и не меня одного. Пора перестать покупать эти конструкторы за эти деньги. И моё в этой машине "любимое" место (во всём семействе): Коммутационный блок. Самое удачное место выбрали для его размещения-под капотом, перед водителем. После любого дождя жди сюрпризов!
ОтветитьУдалитьМои личные машины:
Москвич 401, ИЖ 2715, Таврия, ваз 21099.
Рабочие (в такси) Fiat Albea 2008, 55 000 км, Volvo 440 1989года , Nissan Primera 1990 года.
Периодически пользуюсь (машины партнёров по бизнесу) Toyota Avensis, Fiat Ducato (9 мест), Соболь, ГАЗ 21 (ходовая Toyota)
Машины ,которые перегонял не перечисляю, так как ездил на них мало.
Думаю-есть с чем сравнивать сравнивать.